Avoriaz (74)

oui je suis inscrit avec rodolph

Merci quand meme mais le fond c'est pas mon truc.

Quelques photos de la nouvelle everest 2009.

Comparaison de l'ancien et du nouvel interieur.

L'ancien;




Le nouvel interieur!

photos de l interieur:

La prise USB ,à coté du poste radio, c est bien vu !!

je dois dire je comprends pas trop la combine de plus rien mettre sur le volant, après le joystick ca devient compliqué y a trop de boutons pi on s'emêle les pinceaux... bon enfin je sais pas ce que les chauffeurs pensent

Non au contraire !! une fois que tu as pris le coup,et ben ,le joystique est pas si mal que ca!! avec tout decu!!
ps: une petite info venant du gars qui est venu ns faire la demo, c est le futur joystique de la wolf!!
Il equipera donc la bison, l'éverest et la wolf !!

Le futur joystique de la wolf ???? Il serait mieux que celui actuel ????!!!

le joystick de la wolf reste comme actuelement et ce type de joystick est déja en service dans les deux bison !

Ce new volant sans riens dessus à aucune façon!
Qu'ils mettent une conduite centrale à manette dans ces everest.

LA MUD a écrit:Le futur joystique de la wolf ???? Il serait mieux que celui actuel ????!!!

J ai pas dit qu il serait mieux !!Me fait pas dire se que j ai pas dit LA MUD!! Mais bon voila!! Apres il faut voir s'ils vont le remplacer vraiment ou pas!!??

J'ai entendu cela aussi, pas qu'ils allaient changer le joystick de la wolf, mais que Prinoth contait avoir un joystick unique pour tous les modèles de dameuse...
Comme ça le chauffeur qui passe d'une machine à l'autre n'est pas "perdu".

Autre chose, qu'ont pensé les chauffeurs d'Avo du nouvel everest?

Arctic a écrit:Ce new volant sans riens dessus à aucune façon!
Qu'ils mettent une conduite centrale à manette dans ces everest.

si tu veut une conduite centrale il faut que tu prenne un wolf se sera plus simple.Sur l'everest il n'est pas possible de mettre la comduite central,puisque sous la cabine il y a le reservoir de carburant et celui ci et assez haut .(leve la cabine d'une everest et tu comprendra)

Pour répondre a Titou;


Pour ma part ; je l ai trouvé beaucoup mieux que celle qu’on a eu l année passée

Au niveau du moteur, on sent qu’il a plus de pèche dans les chenilles !! C’est mieux.

Elle tourne beaucoup mieux. Au niveau de la lame, elle est assez présise avec le nouveau joystick et la fraise également (comme tout est sur le joystick).

La fraise se lève très vite, on peut la braquer en l’air, ce qui est bien pour ouvrir un chemin, par contre on ne voit rien derrière !!!

Il n’y a plus que 2 feux xénon sur la cabine a l arrière, Ca manques les 2 feux sur le treuil.

La fraise, fraise toujours bien.

Au niveau, de l éclairage, ca éclaire plutôt bien a l’avant ! Il y a un éclairage dans la portiaire, ce qui est bien, comme la cabine est encore plus avancer que l ancienne Everest, ca éclaire le marche pied ! (si on le loupe on fait un sacré saut !!)

Niveau de l’intérieur cabine : on ne voit pas grand chose coter gauche (au niveau de la lame), on ne voit pas bien dans les rétros, la ventilation fini dans les yeux, à force c est pénible !!

Sinon il ne faut pas être grand il n y a pas beaucoup de place pour reculer le siège !le volant et le joystick son pas mal, il faut s’y habituer !et la petite console avec tout les boutons, est bien conçue, au niveau du dégivrage des vitres, on peu mettre chaque vitre indépendamment,

L écran par contre on ne voit pas bien les fonctions est trop petit et il a trop de chose, on ne sait plus se qu’on regarde a force (il faut prendre l habitude, c est comme tout)

Par contre la cabine est assez bruillante surtout quand les ventilateurs se mettent en route !

Pour ma part, elle secoue toujours autant, le siège conducteur n est pas assez souple !!

Et la chose qui ma le plus choqué, ELLE N AVANCE PLUS !!!!!!!On se traine carrement, je me suis fait doubler par les wolfs w !!On etait habitué a une bonne cadence avec les everests!!



Voila j ai fais à peu près le tour !! Si j oublis quelque chose n hésité pas a me demander !!

J'oubliais juste un petit point, les 290 litres du reservoir ne sont pas un luxe,si vous voyez se que je veux dire!!!!!

leitwolf02 a écrit:

LA MUD a écrit:Le futur joystique de la wolf ???? Il serait mieux que celui actuel ????!!!

J ai pas dit qu il serait mieux !!Me fait pas dire se que j ai pas dit LA MUD!! Mais bon voila!! Apres il faut voir s'ils vont le remplacer vraiment ou pas!!??

J'ai pas dit que tu avais dit qu'il serait meiux (bref) J'ai mis des point d'interrogation, genre savoir si t'avais plus d'infos...

prinoth perfect a écrit:

Arctic a écrit:Ce new volant sans riens dessus à aucune façon!
Qu'ils mettent une conduite centrale à manette dans ces everest.

si tu veut une conduite centrale il faut que tu prenne un wolf se sera plus simple.Sur l'everest il n'est pas possible de mettre la comduite central,puisque sous la cabine il y a le reservoir de carburant et celui ci et assez haut .(leve la cabine d'une everest et tu comprendra)

Ben justement si ,sur cette nouvelle everest c est possible,elle est prevue en conduite centrale ,tu remarqueras qu il y a le vide entre le siege conducteur et le passagé !!! La cabine a été avancer justement pour ca!!
Et on me la dit de source sur!!!
Bien sur il y aura des modifs a faire avant ,mais bon ca peut etre que mieux!!

leitwolf02 a écrit:
J'oubliais juste un petit point, les 290 litres du reservoir ne sont pas un luxe,si vous voyez se que je veux dire!!!!!

A propos des consommations une wolf avec fraise power elle consomme pas autant qu'une everest? et les 600 elles sont vraiment au dessous niveau conso?

Une idée de la conso???

de source sur; il a déja été dit que le joystick de la wolf reste au "top" comme actuelement et il n'y aura jamais de conduite centrale sur une everest, désolée