Les congés...

Bonjour la foule, y a une question qui me torture depuis un moment:
A Chandolin, dans le Val d'Anniviers, il y a 2 chauffeurs pour 2 machines qui n'ont pas de congé pendant tout l'hiver. Y a t'il des chauffeurs dans la même situation (surtout dans les petites stations)? Pour ma part je trouve ça assez astraignant, presque 5 mois sans congé. Qu'en pensez-vous?

Mais tu dis qu'ils ont meme pas 2 jour par semaine ?? Ou tu dis qu'il n'ont pas de vacance d'une semiane ou plus mais les 2 jour par semaine ??

ben non ils ont même pas les week-ends ils sont 2 pour 2 machines!

A champoussin j'sais que ya une histoire du genre mais 300polarW saura mieux te dire que moi...

pistenbully300 a écrit:ben non ils ont même pas les week-ends ils sont 2 pour 2 machines!

Alors là ca dois etre harde

Ho ils ne sont pas les seuls...
De la mi décembre à la mi-avril je bosse aussi 7/7...
bon OK je ne dois pas me lever à des heures pas possibles et bosser la moitier de la nuit. Mais par n'importe quel temps je suis sur les pistes.

mais normalement les dise que on pas le droit de travaillé plus de 6 jours consecutif


Modo : Franchement Rom fais un effort, relis au moins ce que tu poste...

Ben justement faut que je leur reparle ça me semble bizarre..

Dans les petites stations ca arrive encore. Je sais que c'est très petit mais à Habère Poche en Vallée verte ca a été le cas pendant longtemps (je crois que ca l'est encor quand c'est ouvert...) 15 decembre a fin mars non stop avec la mécanique en plus.

pistenbully300 a écrit:A Chandolin, ... il y a 2 chauffeurs pour 2 machines qui n'ont pas de congé pendant tout l'hiver. Y a t'il des chauffeurs dans la même situation (surtout dans les petites stations)? Pour ma part je trouve ça assez astraignant, presque 5 mois sans congé. Qu'en pensez-vous?

pistenbully300, ya deux réponse à donner:
1) Quand on aime, on ne compte pas
2) Quand y faut, eh bè y faut -> en vrai, c'est la neige qui commande, c'est pas le chef!
Pas exceptionnel l'hivers passé: 11h/16h45 au skilift par qu'il faut remplacer un neuneu de la plaine qui a froid dans la neige et qui n'est pas revenu de week-end sans avoir prèvenu personne (on a trouvé un remplaçant dècent au bout de 3 semaines), donc 16h45 mise en chauffe de la bête, avalage express de café long, pistage de routine jusqu'à 20h/21h, à 18h, il commence à neiger un peu. 23h, appel du chef sur le portable:" Il y a dèjà 40 cm, rendez-vous ä 4h30 pour pister"
5h, Le Dr Jean-Louis Etienne accroche le câble du treuil tout en haut en plein blizzard.
10h30 fini de damer, piste géniale, èclaircie, le talkie dis:"les premiers skieurs montent au télésiège".10h45 grand soleil, 11h retour au tèlèski jusqu'à 16h30. 17h:damage de routine jusqu'à 20h...
Alors si tu n'aime pas passionément, ben tu le fais pas.
Tu cherche une grande station, ou un autre job.
Mais quand tu décide de rester, tu prends des muscles et tu vis à160% !
2 chauffeurs, 2 machines, en gros voilà... (et la mécanique à l'occasion).

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais comme tu dis on peut pas demander ça à tout le monde...