The Beast

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Re: The Beast

Message  triolet le Jeu 21 Jan - 18:41

nos chauffeur on l'air dans êtres bien content de cette beast à la plagne

triolet

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Re: The Beast

Message  charlkaithe le Sam 23 Jan - 14:28

sa serait bien si quelqu un pourrai mettre des photo de la beast a coté d une autre machine pour avoir une comparaison visuel sur diférent angle comme apartir d un balcon ou cote a cote coté largeur et longueur ainsi que la hauteur

merci d avance,

charlkaithe

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Re: The Beast

Message  everest power le Mar 26 Jan - 19:05

Je suis désolé je n'arrive pas a mettre les photos !!!

everest power

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The Beast (photos)

Message  lievil le Mar 26 Jan - 21:14

[IMG]


La Beast en plein dans la tempete de neige.

Superbe machine .

lievil
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Beast mise au point

Message  prinobeast le Lun 8 Fév - 21:14

[quote="everest power"]
calao73 a écrit:
Bombthebest a écrit:Navre de vous decevoir mais cette machine a ete concue au Quebec!.
Le design final, son look est tres "Prinoth" mais...
En realite cette machine dispose d'un moteur Caterpillar de
13 litres, dans sa version max, c'est-a dire qu'il developpe 530hp.
La cabine est en fibre de carbone, pas pour le look, mais pour la
legerete et une solidite ROPS sans structure metalique.
Je l'ai vue a l'usine meme cet ete mais nous etions contraint au
silence...


en effet à l'origine c'est un projet bombardier et ca devait s'apeler BR500. Il y a meme eu des machines qui ont déjà tourné au canada ou aux us, je crois qu'on en a parler ici. tu peux confirmer du canada?
Prinoth a racheter et a mis la marque, comme sur le Bison qui est aussi une technologie bombardier et est fabriqué au canada.
Faut esperer que Prinoth sort un vrai développement, mais à ce que m'a dit le vendeur P, ca devrait venir pour 2011 avec les nouvelles normes et pour remplacer l'everest et le leiwolf.


Je veux pas cassée votre élent mais ici on est sur un site où on parle précisément et de ce qu'on sait sinon autant rien dire !!

Le moteur c'est le Cat 13C Acert de 12.5 L et 527 cheveaux !!!

La cabine est fabriquer en allemangne
Et la machine à été conçu par Prinoth (Je veux bien qu'ils est pris des idées bombardier)
Et elle est bien fabriquer en Italie car les 2 d'ici vienne de la et je pense pas que ce sois rentable de passé 2 fois ( ou plus) le dédouannement et il l'aurai livré ici directement

pour votre info

ce vehicule est concu au canada et la fabrication est au canada
la seule piece de Prinoth Italie est la cabine

donc pour ce qui est de cette phrase (Je veux pas cassée votre élent mais ici on est sur un site où on parle précisément et de ce qu'on sait sinon autant rien dire) svp prendre attention a votre information

prinobeast

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Re: The Beast

Message  Kassbo74 le Jeu 18 Fév - 19:07

Aujourd'hui à Megève sur le secteur du mont d'Arbois un convoi avec la Beast est arrivé a midi! J'ai juste croisé le camion, je n'ai malheureusement pas de photos.. Et l'après-midi depuis le toit où je bossais je l'entendais tournée..
C'est une démo ????
En tout cas, c'est impressionnant la largeur de la machine par rapport au plateau!!

_________________
C'est parce que la lumière arrive plus vite que le son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...

Kassbo74

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Re: The Beast

Message  kass609 le Jeu 25 Fév - 18:37

Salut à tous. Ce matin essai de la beast à Megève.
Conditions: Neige dur regelée sur les bas de pistes et quasi poudreuse un peu plus haut.

Les plus:
les flaps efficaces
conduite centrale
bonne amélioration de la lame facon "parallèlogramme"

les moins:
Vibrations de la cabine
bruit excessif
visibilité vers l'arrière (rétroviseurs)
braquage difficile
poids à la descente

Sinon je trouve qu'il faut bien tout ça de puissance moteur, l'everest à coté roulait bien plus vite.

C'est sûr elle a de la gueule, elle est grosse, haute, elle ronfle mais franchement ça fait pas tout.

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Re: The Beast

Message  600wrc le Jeu 25 Fév - 19:06

kass609 a écrit:Salut à tous. Ce matin essai de la beast à Megève.
Conditions: Neige dur regelée sur les bas de pistes et quasi poudreuse un peu plus haut.

Les plus:
les flaps efficaces
conduite centrale
bonne amélioration de la lame facon "parallèlogramme"

les moins:
Vibrations de la cabine
bruit excessif
visibilité vers l'arrière (rétroviseurs)
braquage difficile
poids à la descente

Sinon je trouve qu'il faut bien tout ça de puissance moteur, l'everest à coté roulait bien plus vite.

C'est sûr elle a de la gueule, elle est grosse, haute, elle ronfle mais franchement ça fait pas tout.


J'ai eu la chance de faire un petit essai pas trés long hélas dans les plus je rajouterais

l'éclairage
le fraisage malgré la largeur j'ai trouvé pas mal

et dans les moins

le levé de fraise complètement ridicule

600wrc

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Re: The Beast

Message  prinoth power le Lun 1 Mar - 13:30

le beast était en démo aux arcs il est repartit ce matin!

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best a megeve rochebrune

Message  juju74 le Jeu 4 Mar - 20:14


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Message  juju74 le Jeu 4 Mar - 20:16


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Re: The Beast

Message  fafoutch le Ven 5 Mar - 10:14

juju74 a écrit:



erci pour cette photo ou on apperçoit bien la différence de taille entre une machine standard et la beast.


belle photo.**

fafoutch

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