The Beast

Pas besoin d'être "Môssieu"..suffit juste de lire!!!

Merci Titou et Adrien pour les infos.

http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=14643&lang=fr
Regardez sur cette photo: on voit bien que tout le moteur est centré à l'avant de la machine...
Je pense donc que question grimpe il ne devrait pas trop y avoir de problème...

Elle est quand même plus belle avec son petit plateau... Un peu désolant quand même qu'on soit obligé de piocher des tofs chez traccassemachines pour voir cette belle bête...

Nico a écrit:Elle est quand même plus belle avec son petit plateau... Un peu désolant quand même qu'on soit obligé de piocher des tofs chez traccassemachines pour voir cette belle bête...

En meme temps, les présentations de nouvelles machines se font rarement en France en premier...

Alors voila quelques infos techniques officielles :

Caractéristiques techniques : largeur hors chenilles : 5026 mm; largeur lame ouverte: 6045 mm; largeur hors finisseurs rabattables de fraise : 7250 mm.
[size=9]Surface des chenilles au sol : 17,5 m2 (12 m2 pour un véhicule standard) soit 45 % de plus pour une pression spécifique au sol de seulement 60 g/cm2 (contre 77 pour les autres machines)
Moteur Caterpillar C 13 de 527 CV ; 12500 cm3 et 2216 Nm de couple. Une force de poussée extraordinaire sans mettre de gaz !
Une toute nouvelle cabine très confortable, peu de vibrations et une possibilité de configurer le poste de conduite à gauche ou au centre avec un volant ou des leviers de commande.[/size]

Et je pense que si celle la elle marche comme indiquer dans les caractéristiques techniques et bien sans prendre position(c'est meiux ca,c'est meiux si,...) je pense que käss a du souci a ce faire

http://www.prinoth.com/attach/Datenblatt%20Beast%20it%2020090326dd%20low%20resolution%20def.pdf
Prospectus du Beast

Page de chez Prinoth it:
http://www.prinoth.com/content.asp?L=1&subc=2850&news=1&sit_id=8

superbe machine:D

prinoth equipe ses machines de moteurs cat de plus en plus

entre les 2 bisons et la toute derniere.

elle est impressionnante, entre le design , la cabine et le reste tout

est reussi. je pense que sur le terrain elle assure suivant l avis des

chauffeurs.

kass est il sur un projet:?:

Ceds sais tu si la machine sera en demonstration cet ete?

ou au sam en 2010.

une version treuil est prevue?

everest power a écrit:Alors voila quelques infos techniques officielles :

[quoteSurface des chenilles au sol : 17,5 m2 (12 m2 pour un véhicule standard) soit 45 % de plus pour une pression spécifique au sol de seulement 60 g/cm2 (contre 77 pour les autres machines)

Et je pense que si celle la elle marche comme indiquer dans les caractéristiques techniques et bien sans prendre position(c'est meiux ca,c'est meiux si,...) je pense que käss a du souci a ce faire[/quote]

Source fiche technique du 600polar:

Specific ground pressure with combined tracks	0,055 kg/cm2
Specific ground pressure with steel tracks	0,059 kg/cm2

Max. torque

2,200 Nm at 1,300 rpm

Donc sans prendre parti non plus on va verra apres essai pour le souci...

gymclo a écrit:Ceds sais tu si la machine sera en demonstration cet ete?

ou au sam en 2010.

une version treuil est prevue?

Pour la version treuil je ne pense pas que ce soit d'actualité, ne pas oublier qu'il y a l'everest et surtout le wolf en treuil chez prinoth.
Elle serait peut etre en essai a partir de mi avril en france.
Et pour le SAM 2010, a mon avis on a pas de soucis a se faire, ça m'etonnerait fort qu'elle n'y soit pas.

En ce qui concerne le treuil, je crois qu'ils ont fait un essai d'un treuil 5 tonnes sur la bison

sherpa a écrit:j`ai essayé le nouveau bison avec cabine central et un winch sherpa 5 t sa vaut 2 300w :

Certainement un treuil puissant, qui ira avec la machine,(si version treuil il y a) je pense...
Mais vous ne pensez pas que cette machine va progressivement remplacer les wolfs (j'éspère pas... ) ?
Ca ferait une gamme qui collerait bien avec kass:
-husky -PB100
-Bison -PB400
-Everest power -PB600
-Beast - PB600polar

si on regarde la pub, c'est 40 % de productivité en plus. "Kass a du souci a ce faire ?" et mon gas, si avec une machine tu fais 40 % de plus, tu diminues le nombre de machines donc de chauffeur , c'est plutot nous qui avons du souci a nous faire !

500w a écrit:

et une 600 polar ça dit quoi dans la soupe,a mon avis le poids n'est pas un soucis quand tu a les bourrins

Je ne pense pas que les "bourrins" servent vraiment à tenir une machine à la descente, le poids lui c'est sur ce serat toujours un handicap en plus dans la soupe et surtout à la descente. ???? le poids c'est le premier critère pour faire une bonne luge.

on verra quand tu l'aura éssayer si tu est chauffeur bien sur

Bonjour

Bravo bonne remarque...........

"th a écrit:

500w a écrit:

et une 600 polar ça dit quoi dans la soupe,a mon avis le poids n'est pas un soucis quand tu a les bourrins

Je ne pense pas que les "bourrins" servent vraiment à tenir une machine à la descente, le poids lui c'est sur ce serat toujours un handicap en plus dans la soupe et surtout à la descente. ???? le poids c'est le premier critère pour faire une bonne luge.

donc si on suit ton résonnement la Beast elle est mal barré à la descente en fait?

Une fois n'est pas coutume, l'arrivée d'une nouvelle machine fait couler de l'encre sur le forum...
Moi j'attends de mettre le cul dans la machine avant de me prononcer... la fiche technique c'est une chose, la pratique s'en ait une autre ...

dans un sens tant mieux ça met un peu "d'ambiance" J'adore perso!!!

Je trouve ca bien de pouvoir choisir son poste de conduite ,manette ou volant et conduite centrale ou a gauche , il y en a pour tous les gout