AZTEC : Les grandes lignes

claude a écrit:La station d'avoriaz appartient à un groupe, je sais plus le nom. Il parait qu'ils ont mis de l'argent dans Aztec. Alors ça va être dur d'avoir l'avis des chauffeurs si le mec bosse avec la machine de son patron !!! tu crois qu'il va en dire du mal ??

Juste pour info, la société d'Avoriaz s'appelle la SERMA..
a+.

claude a écrit:La station d'avoriaz appartient à un groupe, je sais plus le nom. Il parait qu'ils ont mis de l'argent dans Aztec. Alors ça va être dur d'avoir l'avis des chauffeurs si le mec bosse avec la machine de son patron !!! tu crois qu'il va en dire du mal ??

Juste pour info, la société d'Avoriaz s'appelle la SERMA..
a+.

Et l'instruit de Kassbo74, la serma c est pas le nom du groupe!!! mais de la sation d'Avoriaz !
Claude ,veut parler du nom du groupe ,dans ce cas la, c'est la sofival !!!
Alors avant de faire ton instruit ,lit bien se qui est marqué!!

leitwolf02 a écrit:

claude a écrit:La station d'avoriaz appartient à un groupe, je sais plus le nom. Il parait qu'ils ont mis de l'argent dans Aztec. Alors ça va être dur d'avoir l'avis des chauffeurs si le mec bosse avec la machine de son patron !!! tu crois qu'il va en dire du mal ??

Juste pour info, la société d'Avoriaz s'appelle la SERMA..
a+.

Et l'instruit de Kassbo74, la serma c est pas le nom du groupe!!! mais de la sation d'Avoriaz !
Claude ,veut parler du nom du groupe ,dans ce cas la, c'est la sofival !!!
Alors avant de faire ton instruit ,lit bien se qui est marqué!!

Adieu sujet ! ça se passe ? Faudrai que je passe cet hiver, je suis pas encore monté une fois...
Bref, kassbo74, SERMA = Société d'Exploitation des Remontées Mécaniques d'Avoriaz qui fait parti de la Sofival

Salut a
vous tous





Avoriaz fait
partie de la compagnie des alpes http://www.compagniedesalpes.com/fr/dom_ski.asp





Manu

LA MUD a écrit:

leitwolf02 a écrit:

claude a écrit:La station d'avoriaz appartient à un groupe, je sais plus le nom. Il parait qu'ils ont mis de l'argent dans Aztec. Alors ça va être dur d'avoir l'avis des chauffeurs si le mec bosse avec la machine de son patron !!! tu crois qu'il va en dire du mal ??

Juste pour info, la société d'Avoriaz s'appelle la SERMA..
a+.

Et l'instruit de Kassbo74, la serma c est pas le nom du groupe!!! mais de la sation d'Avoriaz !
Claude ,veut parler du nom du groupe ,dans ce cas la, c'est la sofival !!!
Alors avant de faire ton instruit ,lit bien se qui est marqué!!

Adieu sujet ! ça se passe ? Faudrai que je passe cet hiver, je suis pas encore monté une fois...
Bref, kassbo74, SERMA = Société d'Exploitation des Remontées Mécaniques d'Avoriaz qui fait parti de la Sofival

Héla du calme! Excuser moi j'ai commis une erreur, il y a d'autre façon de le dire. Merci Lamud pour la définition..

Quelques news du coté d'AZTEC ... le constructeur AZTEC annonce
la signature d'un partenariat industriel et logistique majeur, le
mercredi 21 avril à 18h sur le SAM. L'identité du partenaire sera
évidemment dévoilée mercredi.
On risque bien d'avoir une belle surprise !

Salut

Une participation au SAM est-elle sûr ??? En attandant je pense qu'ils vont réellement créer la surprise... Si de plus amples infos la dessus...

Je te confirme qu'ils seront sur le SAM 2010 ...

http://www.planetinnov.com/uploads/montagneleaders-1janvier2010.pdf

Ceds a écrit:Je te confirme qu'ils seront sur le SAM 2010 ...

Oui ils sont bien présents.... mais sans machine... dommage!

hello,

toute ce que vous avez toujours voulu savoir sur AZTEC sans jamais oser le demander c'est ici:

http://pagesperso-orange.fr/aztec2ski/communiques.htm

Ainsi donc, l'accord de production sera signé avec CAT...

Etonnant... Je me serais plutot attendu à un partenariat avec Kass, qui aurait pu ainsi vendre une machine concurente du Beast...

On verra bien l'avenir de cette marque...
Dans les stations suisses, pour le moment, on reste plutôt sceptiques, de ce que j'ai pu entendre...

Je pense qu'il faut laisser ces machines faire leurs preuves.

Si il y a des bons échos, les stations s'y intéresseront.

Dommage qu'il n'y ait pas de machine sur le SAM. C'est là que la marque aurait pu se faire une bonne pub.

Cependant, je pense qu'Aztec doit miser sur les démos.
Souvent, une station achète une machine parce qu'elle a pu la tester en réel. Et avoir ainsi l'avis de son personnel.

Cat, c'est le n°1 du matériel de TP je crois.
Je pense que si Cat s'afiche avec et pour AZTEC, c'est une sacré garantie.

Hier j'ai vu des gens de Valmorel qui les ont tester, y sont bien positif.

Cat est bien plus qu'un fabricant de matériel TP, c'est un immense groupe qui maitrise également la logistige (la gestion des stock, la gestion d'une chaîne de production et l'envoie des pièces de rachange)
c'est sur cette partie là, que porte l'accord entre aztec et Cat.

et oui, c'est uine bonne tête d'affiche, ceci dit, bonbardier, qui est un groupe tout aussi important que cat c'est cassé les dents en europe, donc il convient d'être prudent et de voir si la mayonaise monte dans les années à-venir.

fab

fafoutch a écrit:Cat est bien plus qu'un fabricant de matériel TP, c'est un immense groupe qui maitrise également la logistige (la gestion des stock, la gestion d'une chaîne de production et l'envoie des pièces de rachange)
c'est sur cette partie là, que porte l'accord entre aztec et Cat.

fab

Mais il ne faudrait pas que Aztec se repose uniquement sur le partenariat avec CAT...

Vus ce quils ont fait en peu de temp, et vus l'engagement sur le terrain de l'equipe, je crois qu'ont peut compté sur eux pour que sa continu d'avancé fort.

AZTEC a eu des reprotages sur france 3 alpes vendredi 23 a propo du partenaiat avec Cat.

le 19/20 : dans les titres a 45secondes, puis le reportage a 3mn35
http://info.francetelevisions.fr/video-info/?id-video=679473B8504F40CD8E3792207EDCA313_cafe_raa_230420101934_F3&id-categorie=JOURNAUX_LES_EDITIONS_REGIONALES_ALPES

soir 3 : démarrage de l'info aztec a 45 secondes
http://info.francetelevisions.fr/video-info/?id-video=ACB172E722634195AD84EBF821DAB99F_cafe_raa_230420102004_F3&id-categorie=JOURNAUX_LES_EDITIONS_REGIONALES_ALPES

Titou a écrit:

Ceds a écrit:Je te confirme qu'ils seront sur le SAM 2010 ...

Oui ils sont bien présents.... mais sans machine... dommage!

Oui j'etais tres decu d'ailleurs...

Je voudrais pas faire de la mauvaise pub, mais je viens juste de garer l Aztec canonit .

Par a port a ma prinoth ,c'est un peu comme revenir 10 ans en arrière.

suspension par bar de torsion ,c'est a dire presque pas de suspension . meme en allant doucement en marche ar apres avoir un peu patiné c'est un gros coup au cul et en y allant comme je fais avec la prinoth alors la choc avec la tète au plafond , petite cerise sur le gateaux pas de siege suspendu .
Vertebre et dos fragile passer votre chemin.

A part cela , 330 cv essayez de pousser la neige avec la fraise en route dans une bonne pente releve de l'exploit aussi peut etre que je ne l'ai pas bien en main.
"J'arrive a le faire qu asi tout le temps avec la mienne "
niveaux bruit J'ai pris les boules kies .
Il faut etre assez haut dans les tours pour pouvoir faire quelque chose 1700 mini , car j'ai l'impression que sinon pas assez de patate au niveaux de l hydraulique.
aussi quelque chose qui m'as fait drole quand on leve la lame elle ne garde pas le gavage sa fait bizarre.

A part cela ,tres bonne fraise, la lame et petite "normal c'est le petit model" mais plante super bien elle repond tres bien, ideal pour les snowpark le seul domaine a mon avis ou elle pourrait depasser c'est concurent$ . la lame a un tres gros débattement par contre la fraise en manque lorsque on tourne elle ne tourne pas assez . il faut faire de grande boucle pas de virage serrait sinon marque de chenille pas avec la prinoth en manuel .
niveaux visibilité c'est le top , on voit partout les phares qui paraissent juste eclaire tres bien ,feux de recul nikel.
Les commandes sont accesible dommage qu il n y est pas plus d info sur l'ecran de control.
dommage egalement que se soit des pneux qui a mon avis ne ferront pas long feux en travaillant dur."deja des marque sur celle la"

Bilan tres mitigé je voudrais pas descendre une societe Francaise qui fait bosser un tas de gas et qui a autant investit.
A la rigueur qu'on vise la simplicité pour un cout moindre et une fiabilité accru OK mais niveaux confort c'est un double 0 .
un siege fixer sur un chassis avec des barres a mine comme suspension, Messieur le constructeur pensez au gens qui vont bosser avec votre engin.
C'est mon avis perso qui n'engage que moi la machine vas être amélioré avec le temps j 'en suis sur .
Apres prinoth c'est bien mais c'est fragile comme du verre , chassis qui se coupe "3 endroit en une saison aussi elle a 7 500 h" sur une autre neuve boitier electronique qui grille avec le faisceaux qui moins de fou le feux a l engin , les suspension tres tres fragile, axe qui ont tendance a se fissuré .


Voila d'un coté vous avez un char d'assault russe et de l autre un Leclerc il faudrait un model entre les deux.

Désolé pour les fautes d orthographe.

J'ai une Prinoth LEITWOLF qui a 7500h mais je la prefere a celle qui a 1000 h car en position basse elle plus dure !

Un petit bonjour a tous les dameures !