PistenBully 300

nours a écrit:Une petite question hors suje au niveau des vitesse des treuil..

Sur les wolf il y a quand même des vitesse, et elles passent en automatique ou bien??

Parce que dans les kass si j'ai bien compris c'est manuel les changements de vitesse?

Oui tu as raison Nours la vitesse de la machine varie en fonction du tonnage choisi sur le joystick (2.5t,3.2t ou 4tonnes)

Hoppy a écrit:

nours a écrit:Une petite question hors suje au niveau des vitesse des treuil..

Sur les wolf il y a quand même des vitesse, et elles passent en automatique ou bien??

Parce que dans les kass si j'ai bien compris c'est manuel les changements de vitesse?

Tu confondrais pas vitesse et charge (en tonnes) ???

non, mais c'est vrai que dans le fond je me posais la question pour les deux!!!

Ca m'a l'air un peu compliqué....

nours a écrit:

Hoppy a écrit:

nours a écrit:Une petite question hors suje au niveau des vitesse des treuil..

Sur les wolf il y a quand même des vitesse, et elles passent en automatique ou bien??

Parce que dans les kass si j'ai bien compris c'est manuel les changements de vitesse?

Tu confondrais pas vitesse et charge (en tonnes) ???

non, mais c'est vrai que dans le fond je me posais la question pour les deux!!!

Ca m'a l'air un peu compliqué....

Je crois que la vitesse est fonction de la charge a moins que cela ne soit l'inverse ???
Taz, j'm' souviens pu....

normalement, la vitesse est inverssement proportionnelle à la force en hydraulique, quand tu monte le débit la pression diminue
Débit = Vitesse
Pression = Force
mais je peux me tromper pour les treuils:lol:

pascalou73 a écrit:normalement, la vitesse est inverssement proportionnelle à la force en hydraulique, quand tu monte le débit la pression diminue
Débit = Vitesse
Pression = Force
mais je peux me tromper pour les treuils:lol:

Non non, tu ne te trompes pas, mais la quelle des deux valeurs pilote l'autre ??

c'est effectivement ca qui me turlupinne...

Sur les treuils kass, on parle de gamme de force ...
Premiere gamme jusqu'a 2.8 tonnes de souvenirs, deuxieme gamme jusqu'a 3.2 tonnes et derniere jusqu'a 4 tonnes ...
Effectivement plus on monte dans les gammes de force, plus la vitesse d'avancement de la machine diminue.
Le chauffeur regle la force du treuil a l'aide du potentiometre, c'est donc bien la vitesse d'avancement qui varie selon la force desirée...
J'espere avoir été clair ...
Pour le leitwolf pas de gamme de force, reglage automatique de la force de traction de 0.5 je crois, a 3.5 tonnes de traction....

très clair ceds Merci

en fait tu fait varier la cylindrée de ta pompe ou de ton moteur hydraulique (je sais pas lequel sur les treuils)
plus vite : cyl pompe +, cyl moteur -= moins de force
moins vite : cyl pompe -,cyl moteur += plus de force
OK ?

A noter que selon le dernier K-info, la 600 sera livrée avec un treuil monovitesse, la vitesse diminue automatiquement proportionnellement à la demande de force.

Cela veut-dire qu'il s'agira d'un treuil avec tirage automatique? un peu comme sur les wolf? ou je me trompe?

Non, ça veut juste dire que tu n'aura plus les 3 gammes de force ( 2.8, 3.2, 4 T )... Il y a toujours le potentiometre pour regler la force de traction, pas d'automatique comme sur le loup.

Pour l'avoir essayé c'est tip top, juste un seul petit defaut à corriger: la course du potentiomètre est un poil trop courte donc tu passes "trop vite" de la tension mini à la tension maxi.

De plus gràce à la puissance supplémentaire de la 600 même sur la dernière gamme 4Tonnes sa avance encore super bien:cheers:

Qui peut me dire dans quelle station a été faite cette photo ?

C'est quoi pour une machine? 300W Polar avec un design de 300W? déjà vu en autriche à quelque part...

Petite question ? Avez vous vu la vitesse varier sur un tirage direct en augmentant l intensité a la mooring . Personnellement pas moi.

la photo de la 300w polar a ete prise a grenoble!voila!

Ce weeck-end pour le Big-Air:?:

Et oui, c'est bien ça