H400 Ete

Voici la H400 que j'ai modifié pour broyer dans les alpages

Modification du poste de pilotage : deplacement des manettes du siège vers l'accoudoir gauche, ajout de commandes sur l'accoudoir droit

good job!!! vraiment doué

j'ai retrouvé le lien pour tes vidéos je me permet de les mettres(j'ai réussi à les visionner)

Vidéo 1: Clic ici

Vidéo 2: Clic ici

Ok merci pour le lien des videos

J'ai encore retrouvé une autre video...
Voici le lien, j'espere que ça va marcher

http://www.dailymotion.com/video/x1aj2i_mov00694

Voici d'autres videos :

http://www.dailymotion.com/video/x1bhib_mov00693

http://www.dailymotion.com/video/x1bhga_mov00695

http://www.dailymotion.com/video/x1bhkt_mov00696

la lh 400 des giettes sur monthey en valais
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Y me semble aussi en avoir vu les mêmes sur la route pour monter jusqu'au Chamonix.. Je sais plus le nom du Blède

il en y avait une a valorcine juste apres la frontiere suisse elle damait une petite station de deux teleski mais elle a ete vendu cet hiver et je ne sais pas se qui on racheter

Ok merci! Je l'avais vu en passant par-la pour aller au Sam

voici encore quelque photo des giettes mais dans la neige cette foi !!!

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chez prinoth suisse

Voici un peu de tp avec ma machine l'été dernier

pour info la machine poussait l'equivalent de 2 godets d'une pelle de 20t soit environ 1.5M cube de terre

Voici l'interieur de la cabine



A l'origine les leviers de pilotages etaient entre les jambes fixées sur le siege, j'ai fabriqué un accoudoire pour le coté gauche et fixer les leviers dessus.



La partie droite a été refaite au niveau electrique pour rajouter des fonctions hydrauliques.



Sous le siège passager gauche se trouvent les 2 automates, le premier sert au pilotage de la machine à vitesse réduite (3 vitesses pré réglé + potar )ainsi que le controle des defauts et le cycle de refroidissement des ventilos
Le deuxieme automate sert au pilotage hydraulique des verins pour le broyeur, le treuil, la fraise et la lame (pression, contre-pression, floating)




Une vue de détail de la chenille d'été (hauteur 4cm, largeur 1.20m)
J'ai recoupé en hauteur et en largeur les barrettes de chenilles d'hiver (hauteur 10cm, largeur 1.73m) avec un decoupeur plasma pour ne pas perdre le trempage de l'acier.



Le fait de garder une chenille de 1.20m de large (4 bandes)est un peu pénalisant car la machine fait encore 3m de large mais c'est la seule solution pour eviter de vriller la chenille si elle etait plus etroite (2 bandes). Sinon il faudrai des chenilles specifiques qui sont hors de prix.
La largeur permet de garder de la stabilité en devers et abimes moin le sol, il faut quand meme faire attention d'eviter de faire un demi tour sur place pour eviter de labourrer le terrain

Voici quelques photos que j'ai retrouvé sur mon ordi : demontage des pompes avancements et accessoires pour changer les joints spi (fuite d'une pompe dans la boite de transfert).
Tout d'abord bien commencer par la vidange hydraulique sinon bonjour les degats ! (pour infos cette machine est equipé de 2 circuits d'huiles sérarés : celui d'avancement, et celui d'accessoire : 2 reservoir de 80 litres chacun)


Depose des 2 pompes d'avancements apres avoir fait un repérage precis du branchement hydraulique


Il reste encore la pompe de fraise avec les pompes accessoires en serie


Ici on voit bien la boite de transfert avec les trois sorties


Demontage des joints d'arbres des 3 pompes (prix 7 Euros) pour une journée de boulot ! Apres remontage en ordre inverse sans rien oublier et sans oublier de bien serrer les différents raccords, puis remplissage d'huile avec purge de l'air et essais: RAS

Pour info si je rassemble le temps ça doit faire au moins 3 mois de boulot consecutif. Mais j'ai fait plusieurs versions
- la premiere etape fut de monter le broyeur sur un batit de lame, avec la fabrication de chapes et d'axes sur mesures, soudage sur le batit
- ensuite adaptation d'un moteur hydraulique pour l'entrainement du broyeur
- 1er essai : le broyeur tourne pas assez vite
- changement du type de moteur hydraulique + adaptation
- essais concluant pour le broyage mais inexploitable en conduite : la machine va trop vite et des difficultes pour tourner
- modif du pilotage hydraulique + fabrication d'un train de chenille a partir de 2 autres train de chenilles.
- essai positif mais pas pratique a utiliser : en effet il faut sans arret corriger le pilotage hydraulique suivant les braquages de l'engin
-ajout d'un automate et d'une vanne proportionnel : modif cablage de la machine
- essais tres positif : plusieur reglage des valeurs dans l'automate pour valider l'installation
- ajout d'un deuxieme automate pour le pilotage des accessoires : pression, contre pression, floating pour l'avant et l'arriere de la machine
- amélioration du systeme de refroidissement hydraulique : 2 radiateurs en supplements + ventilo, adaptation d'un cycle de nettoyage des ventilos electriques et hydrauliques en inversant le flux d'air.
- ajout des bras rabatteurs de branches sur le broyeur

Voila en gros le plus gros des travaux, il y a aussi plein de petites modifs de faite au niveau electrique par l'ajout de securité (temperature, pression, tension chenilles) et de confort de conduite (telecommande pour les accessoires...)

Mais toutes ces modifs ne supprime pas la fonction premiere de la machine : l'utilisation en hiver pour le damage

pourquoi les roues sont de 3 types différent?