H400 Ete

De retour avec un nouveau reportage des mes travaux 2008 :fabrication du chassis d'attelage rapide pour monter des accesssoires a l'avant de la machine...


debut de l'assemblage des traverses du chassis : profile de construction de 100*50mm en 8mm d'epaisseur


soudures en plusieures passes avec des baguettes basiques(etuvées) et rutiles pour le pointage


vue verticale du chassis


fabrication de la premiere chappe


puis repérage de sa position sur le chassis


mise en place des autres chappes + pointage et alignements


vue de profil du montage


mise en place et soudure des renforts transversauts


ajouts de goussets à 45 degres


ajouts des renforts sur la plaque d'accouplement

Suite...


demontage du chassis de la lame actuel (4axes)



les verins et le batit de lame de la machine


montage du nouveau batit sur les verins


essai des mouvements


vue de face


une autre...



mise en place du chassis devant la lame pour la prise des cotes pour l'adaptation a faire



soudure de l'adaptaion sur le lame


montage de la lame sur le nouveau chassis avec l'adaptation


cela deporte la lame de 15cm en avant mais il n'y a pas d'influence.


maintenant la lame se depose en enlevant 2 vis seulement et en deboitant de chassis !


voila le montage est terminé

je viens de me rendre compte que l'on va pas bien le fonctionnement de l'accouplement : c'est le meme que celui de la LH420, comme ca je peux intervertir les accessoires entre les deux machines






En fait le batit vient se loger et se verouille tout seul dans les deux glissieres soudées en biais, les 2 vis empeche seulement de se libérer, il n'y a pas d'effort d'arrachement dessus (c'est du M30)

vindieu t'es ingénieur toi???

GOOD JOB

scubaman61 a écrit:vindieu t'es ingénieur toi???

GOOD JOB

Ingénieur ??
Pas besoin...

Un bon mécano avec plein de bon sens suffit !!!

Good Job !!

non je ne suis pas ingénieur; il suffit de bien etudier le systeme et de faire un plan pour les cotes et d'y adapter sur place.

Mais bon ca c'est juste la prtie mecanique, je vais mettre la suite : l'hydraulique et electrique...dès que j'ai letemps

Bon boulot yan !
Dis moi si je me trompe, le tilt de la lame est pris a ras la machine ?

Merci

Oui le tilt sur la H400 est bien au plus pres de la machine avec ce type de batit car apres le montage a changé avec le tilt sur la lame directement

très bon travail:bravo:

J'ai fait cette adaptation surtout pour pouvoir installer sur la machine le treuil frontal de la LH420


récupération du treuil avec le nouveau batit


attelage du treuil


détail de l'accouplement dans la glissière



le treuil sur la machine

Pour info ce treuil pèse 1200kg, le câble fait 500m en diamètre 16mm, il a une capacité de 8 tonnes, il est équipé d'un guidage pour l'enroulage du câble (même principe que les Leitwolf actuels)


Déroulage et enroulage sur quelques tours

Il y a un problème : tout le mécanisme de guidage est tordue et se coince
=> donc démontage du systeme complet et refrabrication des supports de galets palpeurs


vue arrière des 4 galets de guidage d'entrée du cable avec le distributeur pour le verin de guidage


le nouveau support des galets palpeurs (copie identique)


remontage sur le support des galets d'entrés


Detail du verin de guidage sur lequel se fixe les galets de guidage


remontage des galets sur le support


vue du coté des galets de guidages


vue du coté des rouleaux palpeurs qui pilote le distributeur pour déplacer le cable pour l'enroulage


le montage et la peinture sont terminés




vue du coté du coffret elec avec la télecommande filaire qui permet de faire tous les mouvements du bâtit avant + le treuil : monter, descente floating du chassis, tilt D-G, gavage av-arr, biaise D-G, enrouler, dérouler, liberer le frein
Dans le coffret il ya un automate qui gère les capteurs de pression maxi, d'ouverture du frein, de l'angle du cable et de la telecommande
Tout ceci est relié aux 2 autres automates qui gerent la machine.


premier essai du treuil : déroulage complet du cable (500m) pour controler son état est vérifier le systeme de guidage : ca marche nickel !
Ensuite j'ai essayé en charge : j'ai tirer la machine en roue libre sur une légère pente : ca fonctionne bien mais l'ancrage n'a pas résisté ! la machine fait quand même 7T !


detail des secu d'angles à l'entree du treuil


Bientot la suite avec les essais en reels : quelques travaux forestiers !

une pite video du guidage en action

http://www.dailymotion.com/yan_alp73/video/11775676

Avec toutes ces modifs la machine elle vaut le double du prix maintenant

Reste a savoir combien elle valait avant ces travaux

blague a part: t'as fait un sacré boulot chapeau bas !!

oui c'est clair tres jolie travail!!!:bravo:

chapeau yann c'est du bon boulot concernant ton treuil combien débite ton moteur hydraulique de treuil et comment fait tu pour gerer ta vitesse de rentrer de cable et la force ke tu veut tirer.(étranglement variable?).
encore bravo pour se travail.a+

Beau boulot yan !

Petite question, lorsque ton cable n'est pas tendu tu n'as pas des problèmes d'enroulement ?

respect car meme des personnes qui sont qualifiés pour ce genre de boulot sont imcapablent de le faire!!!

bravo c'est chouette... :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

Merci pour vos compliments

Pour vos questions :
- le moteur du treuil a une cylindrée de 90cc
- la pompe a une cylindrée de 63cc
- la force de traction est proportionnel à la pression hydraulique quelque soit la cylindree de la pompe : actuellement j'ai 350 bars au maxi
- la cylindrée joue sur la vitesse de rotation.
- pour faire varier la vitesse : je fais varier le debit de la pompe (commande à débit variable)
-pour la force de traction : j'ai un capteur haute pression qui mesure la HP, je rentre une consigne dans l'automate avec un potar et je compare les deux valeurs si je suis superieur a la pression voulue je coupe le mouvement, il y a aussi un buzzer qui sonne quand j'arrive près de la valeur max (10%).
-j'ai aussi un capteur qui verifie que le frein est bien ouvert avant de bouger le treuil.
-il y a aussi les deux capteur d'angles pour pas que le cable ne rentre trop de travers (~45°)

-pour le guidage sans charge, le cable est suffisement lourd pour faire marcher le systeme de guidage, mais j'ai quand meme changer le ressort de rappel du distributeur pour être plus sensible à vide, il faut juste de finir de le guider a la main les 3 derniers metres. Pour cela il y a un levier sur le guidage qui permet de le deplacer.

Pour infos: ce n'est pas moi qui est inventer le mecanisme de ce treuil : c'est LEITNER (Treuil LH420) je l'ai seulement adapter sur la machine
-adaptation chassis + hydraulique
-remise en etat du guidage
- ajout de l'automate de commande, des capteurs de pressions, controle du frein, commande de la pompe, coffret electrique et telecommande

Si vous avez d'autres questions, n'hesitez pas

dis moi les soudures sont realisees au semi auto ou a l electrode

enrobee (soudure a l arc electrique) ?

ton travail est magnifique et il y a en plus de la technique !

que du bon boulot.

bravo!

les soudures sont en plusieures passes avec des baguettes basiques(etuvées) et rutiles pour le pointage : ca fait plus de 20kg de soudure !

quels sont tes autres projets ?

sans indiscretion.

merci pour ta reponse sur les soudures.

tu as passe combien d heures sur ce projet ?

as tu cree un plan avant la realisation ?