Pistenbully 600 POLAR

Fini, les rumeurs et les bruits de couloir, le pistenbully 600 polar est lancé ! :bravo:
Pas beaucoup d'infos pour l'instant, a part une puissance de 490CH, et un design reprennant celui de la 600.

Voila le dernier K info en PDF, evoquant la nouvelle machine.

490chevaux hum :p sa va donné ça! y me tarde de la voir

Pour ceux qui n'arriverait pas a ouvrir le PDF, voila deux captures d'ecran du K info no 31.

merci Ced's,ça va etre une tuerie si elle est aussi lourde que la 600,je suis toujour montée avec la mienne alors avec 490 canassons...

490 cv ça commence à faire. Je sais pas où s'arrêtera la course à la puissance mais ça doit être sympa. Manque plus q'un treuil tirage direct fixe sur le plateau, une conduite centrale, et des manettes et ce sera le top...

oui nico ce sera ta raison, en gros tu veut dire une fois que t'aura une blanche a treuil ou un loup a treuil ce sera le top !!

on peut dire ça comme ça oui...........

Et vas y qui taille encore les Kassbo dans ce topic!!!

pour une fois que c'est pas une blanche qui se fait tailler...

très bien 490 PS (cv) est très fantastique J'èspere Titlis veut acheter un PB 600 W Polar en 1 Année pour la Saison 08/09 ou 07/08

TITLIS

quand ils disent "la meilleur fraise" il me tarde de voir ca

Je trouve que c'est trop et je pense que peu de stations en ont vraiment l'utilitée, mais bon vu qu' avoir la plus grosse.....machine (je précise pour les vieux chiens de talus comme Nico... ) ça fait bien, il y aura surement des acquéreurs!!!
PS: Vivement qu'elle soit en démo.

une chause est sur ca fait longtemps que toutes les infos du forum mis bout a bout on avait deviné pour la 600 polar

oh la faute " chose"

Ouai moi je trouve ca un peu exagéré mais bon...
Je pense que niveau motorisation 450cv c'est largement assez, c'est sur que 490 ca pousse surement mieux, ca peine pas... mais bon après tu fais un W12 Mercedes de 900cv pis on en parle plus
Pour moi une nouvelle machine se doit d'etre de plus en plus confortable (c'est le cas pour la 600), mais surtout un travail de fraise irréprochable et finalement il n'y a pas eu une enorme révolution avec la fraise 600 (par rapport aux 300 oui mais pas par rapport aux Prinoth!!!)

Titou, tu trouve que la fraise de la 600 ne fait pas du bon boulot? Pourtant beaucoup de chauffeurs disent quelle fraise mieux que l'everest.

Je ne dis pas que telle ou telle fraise ne fait pas de bon boulot... je dis simplement qu'il n'y a pas de réelle différence entre les nouvelles machines qui sortent au niveau de la finition!!!
Finalement y'a quoi de different sur le travail de cette machine par rapport aux Prinoth?
Pour moi pour que ce soit une machine differente faudrait que t'arrives sur la piste le matin, et la tu dis "ca c'est la 600polar qui l'a damée"
Aujourd'hui tu sais pas si c'est une 600, un Everest, un Wolf ou une GT450...

Si la gt il y a des treces d'huile sur la piste

ok ok je sort


Sinon, je sais pas vraiment si 50 ch en plus ça va vraiment etre bénefique si elle fait déja du très bon boulot.
A voir

Moi je vais vous dire franchement... je serai plus impressionné de voir une machine de 300-350cv qui rendrait un travail similaire, une consommation acceptable, un rendement correct et qui monte partout...
C'est facile de faire des machines de 490cv qui lissent mieux, qui montent mieux et qui poussent mieux... sur une machine de 300cv ca l'est nettement moins

Aymeric a écrit:Titou, tu trouve que la fraise de la 600 ne fait pas du bon boulot? Pourtant beaucoup de chauffeurs disent quelle fraise mieux que l'everest.

c'est pas ceux qui ont le tampon KASS qui disent ça? après tout comme ils ont déja bien pomper dessus ce serait pas étonnant