Edition Speciales ou Versions modifiées

Pb 260 Edition

PB 300 Luc Alphand

une fois y a longtemps au tour à Argentière j'avais vu une 300 Millenium...

Une 300 millenium ?
Aurais tu des photos, pourrais tu nous en dire plus ?

j'ai jamais vu ce model ni entendu parler

C'est la pistenbully que je préfère elle est postée dans la station d'Avoriaz et c'est l'une des ambulances les plus chères du monde!!

Je tiens à préciser que je ne suis pas l'auteur de ces photos

Voici ce qu'il éxiste en pistenbully pompiers celle ci viens de la station d'Avoriaz

Celles ci sont "carrossées" par le constructeur allemand System Strobel

Enfin le concept pistenbully fireflex

Salut damage collatéral, peut tu nous en dire un peu plus sur cette ambulance, est elle utilisé pour les secours sur piste ?
Ambulance privée ou service des pistes ?

Voici l'article parue dans le magazine Turbulances(magazine des ambulancier) concernant cette dameuseen février 1999:
Essentiellement destinée aux transports de malades au sein du village d'Avoriaz dont l'infrastructure n'autorise pas la mise en service d'un autre ttype de véhicule, la chenillette effectue les transferts à partir des cabinets médicaux vers le bas de la station ou attendent les ambulances ou encore vers les DZ.
L'évacuation à partir de la piste s'effectue généralement en traineau ou en hélicoptère. En cas de conditions météorologiques extrêmes ou lorsque qu'une médicalisation importante sur place est nécessaire et que l'hélicoptère devient trop éxigu, le recours à la chenillette est indispensable.
Les ambulanciers sont alors accompagnés par les techniciens des pistes, spécialistes du damage, qui maitrisent parfaitement tous les pièges des différentes pistes du domaine.
La montée et la descente de la civière se fait grâce à un vérin permettant de corriger l'assiette de la table, un treuil retenant la civière jusqu'au sol.
Avec un moteur de 200 chevaux permettant d'atteindre une vitesse de 19km/h la chenillette peut gravir des pentes de 40%(en poudreuse) et 100% (neige compacte) soit une pente de 45 degrés, la seule limite étant le pouvoir d'adhérence du véhicule, la chenillette atteint un poids de 6tonnes, la céllule sanitaire pesant à elle seule entre 800 kilos à 1 tonne.
Son coût, estimé à 230 00O euros en fait incontestablement l'ambulance la plus chère de France.
Elle appartient à une sociètè d'ambulances privé.

Ok merci pour l'info

Ben je me souviens juste d'avoir vu... J'ai pas de photos faudrait voir avec quelqun de la région...

salut a tous voila je suis de chamonix et dameur au tour et je n'es jamais entendu parler de la 300millenium mais parcontre on as bien eu une 300alphan qui es parti cet annee et qui a ete changer par une 600 plateau

et si vous vouler j'ai des photo de la luc alphan mais il faudrai m"expliquer comment les envoyer merci

Salut polar300w, tes photos de la 300 alphand seront les bienvenue, mais aussi les autres !

Pour mettre les photos uilise ce site : www.imageshack.us
Tu choisi ta photo dans tes dossiers, choisi la taille de redimensionnement ( 800 * 600 c'est pas mal pour la lisibilité du forum ), puis click sur " UPLOAD ".
Une fois la photo chargée tu copie le lien " direct link to image " qu'imageshack te donne.
Pour inserer l'image dans ton message tu clique sur l'icone " inserer une image " ( la petite montagne dans le carré jaune ) et tu colle le lien imageshack dans la fenetre qui s'ouvre .

salut..........celle çi aussi est une serie special



et celle çi aussi??????

Pour la 600 bleue, je me demande si c'est une serie speciale ou juste une peinture réalisée pour une station ...
En tout cas elle est vraiment jolie comme ça, ça change du rouge !

la 600 bleu est superbe dans cette couleur
pour la Polar avec la Kaiser S2 je parlerais plus de model unique que de petite serie

[voila la luc alphan derrire la 280treuil

img][/img]

C'est quoi la différence entre la Luc et la 300?

c'est les mêmes mais je crois que sur la Alphand ils avaient voulu sortir un systeme pour donner la hauteur de neige sous la lame

à confirmer,je ne suis pas sur du tout

la premiere difference entre la 300et la luc etais au debut les premiere feux au xenon en long porter sous les retroviseur qui etais de forme ronde et ensuite il sont venu rectangulaire ensuite il y avait toute les barre qui sont bleu sur les 300 ont ete peinte en jaune puis en dernier point l'alphan de vais etre la premiere machine de chez kass a etre equiper d'huile bio plus toute les norme contre la polution c'es pour cela qu'il y on mis une feuille vert sur les autocollant de la cabine voila un peu les difference des deux machine