Pistenbully 400

Pourquoi ne pas garder la main Pistenbully contrôle et volant comme PB600? N'était-il pas bon? Ils ont opté pour une Prinoth style joystick et de style ancien volant!

http://www.pistenbully.com/index.php?id=925&L=1
La 400 entre officiellement dans la gamme pistenbully...

Apparament la 400 edge est disponible avec conduite aux manettes aux USA...
http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=10685
http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=10684
http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=10683

Je comprend pas pourquoi tous ces modèles kassbo avec manettes ne sont pas commercialisés en europe

moi j'en ai vu une pour tout les gouts les manettes plus le volant

volant + manettes !!! j'ai pas tout pigé!

eh bien en faite c'est l'essais des manettes pistenbully sur une 400 en europe. Mais je ne pense pas qu'elle va circuler d'une station à l'autres

Nouvelle fraise Pistenbully (photo prise du trakkemaskin la première)



voilà des mienes que j'avais prise au Kaunertal

Pas mal le peigne coupé en plusieurs morceaux.

Toutes les nouvelles Pisten bully de cette année seront équipé de cette nouvelle fraise?

C'est aps mal mais ca risque de laisser encore plus de fausses traces je penses non???

Ce qui est super la c'est ces deux verrins qui mettent bien en pression le peigne...

arf lol on a l'impression que les ingénieurs font un retour en arrière avec les peignes coupé en plusieur morceaux, ça date des Bombardier d'y a 15ans ça ^^.

enfin après, faut voir ce que ça donne, si il l'on fait c'est qui savent pourquoi

pistenbully_4 Vallées a écrit:Ce qui est super la c'est ces deux verrins qui mettent bien en pression le peigne...

Ils n'on rien inventé, sa existé déja sur les Kandaar il y a 3 ou 4 ans, mais pas foutut tout a fait de la méme façon, et avec un mano de pression dans la cabine a coté du gavage je crois.
Et si je me souvien c'esté pas top, ils se gripé , mais la c'est mieux pancé, a voir....

Sur les Kandahar ce n'est pas tout à fait le même système puisque les vérins servaient à ouvrir ou fermer des volets derrière les tambours afin d'augmenter le temps de fraisage en neige dure, une sorte de chambre à neige si on peut dire, c'est ça qu'indique le mano en plus il ya ce système aussi sur les 300 "nouveau rouge". Et ce qui grippait le systéme c'était la présence de neige de part et d'autre des volets qui gelait et donc empéchait le système de fonctionner.

Par contre sur les fraise de Kandahar on peut effectivement régler l'appui des finisseurs mais manuellement via des vis placées sur les barres d'appui.

Tandis que là on agit sur l'appui des finisseurs. Je ne sais si on revient vraiment en arrière, si cette configuration des finisseurs est la meilleur mais que Bombardier avait un brevet dessus et qu'il est arrivé à échéance(25ans je crois) why not si le boulot sort bien derrière.

systèmes permettrait de dissocier la pression-contre pression que l'on applique habituellement à la fraise dans sa globalité et de pouvoir par exemple appliqué une pression seulement sur les finnisseurs . Et ce n'est peut être qu'une fraise test, il ya énormément de test réalisés dont on ne soupçonne pas l'èxistence.

salut. quelqu'un pourais me dire quel est le diamètre d'une roue et d'un barbotin de pb400 car je sui en train de faire une miniature radiocommendé au 1:16 merci d'avance.
Jérémy

mouki a écrit:Apparament la 400 edge est disponible avec conduite aux manettes aux USA...
http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=10685
http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=10684
http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=10683

Je comprend pas pourquoi tous ces modèles kassbo avec manettes ne sont pas commercialisés en europe

c'est sur, surtout que les manettes c'est plus pratique et plus precis. t'est pas tout le temps obliger de compencer avec la main gauche
c'est penible a la longue je trouve... de plus kass a racheter "fantastic" qui a une conduite centrale a manettes , donc avec les brevets (qu'ils ont du acheter a prinoth..) alors pourquoi ne pas les monter de serie ??? pour l'europe et les US...

Pour avoir testé la 400w je peus dire que se n'ai pas une si mauvaise machine que ça le seul gros défaut c'est un manque de couple de son moteur mais en condition extreme je suis sortie la ou avec d'autre machine je ne serais pas sortie et mème dans la game pistenbully

t'es chauffeur mon gars! tu dit que la 400 a pas de couple et tu sort mieux en condition extréme ???
bien au contraire,j'ai une 400 depuis peu et je peut te dire que le gros couple c'est une des ces qualité.
avant j'avais un everest pendant 5 ans et j'étai pas chaud pour la 400,et ben ça va super bien même mieux je trouve.

je n'ai pas dis quelle n'avais pas de couple j'ai dis qui lui en manquais elle en a pas plus q'une 300 detrois se qui fais la diference c'est son poids surtou si tu compars a un everest

La 400 de Torrent à Loèche avant Noël, la première fois que j'en voyais une rouler