Prinoth BISON

sa marche pour les photos et le raport

ca veut dire que c'est la cabine du br 2000 devenu br 350 devenu bison. g travaillé avec br 2000 a plusieurs reprise dans la neige dure c top mais dans la neige de printemps c minable MINABLE sinon pour les commande une foi que t'as pris le coup c pas mal

C'est pas un BR2000 amélioré! Si vous regardez bien la cabine et la carrosserie sont carrément différentes, moteur CAT C9 (vs CUMMINS pour le BR2000), hydraulique HYDROMATIK idem LEITWOLF, lame de LEITWOLF, chenilles d'EVEREST (crampons seulement, les bandes sont moins longues bien sûr), fraise flexible du T4S (26cm de moins que l'EVEREST). Tension des chenilles hydraulique.

a mon avis si s'est la meme merdasse que les br2000 ou les mp plus 280 eh ben ca promet mais bon il faut voir ce que ce vaut sur le terrain c'est toujours pareil

Ouai moi aussi je demande a voir ...
J'espere une demo a meribel pour voir ça de plus pres ...

juju a écrit:a mon avis si s'est la meme merdasse que les br2000 ou les mp plus 280 eh ben ca promet mais bon il faut voir ce que ce vaut sur le terrain c'est toujours pareil

Bien sûr qu'elle n'a rien de révolutionnaire mais ce qu'elle a pour elle c'est qu'elle a déjà été commercialisée à presque 500 exemplaires en AMERIQUE DU NORD depuis quelques saisons.(leadership sur le marché Nord américain). La fiabilité est donc déjà bien éprouvée et si elle n'est pas parfaite on connait bien ses points faibles et on peut les maîtriser.

la bison a été crée juste pour faire de la concurence a la pistenbully qui s'occupe du snow parc

leitwolf03 a écrit:la bison a été crée juste pour faire de la concurence a la pistenbully qui s'occupe du snow parc

Encore une rumeur même si c'est surement un gars de chez PRINOTH qui l'a balancée. La machine n'a pas encore été testée en construction de modules en EUROPE. Ce serait donc prétentieux de dire qu'elle est faîte faire pour concurence à la PARK BULLY!

je pense quelle sera a la hauteur jé entendue ke du bien de prinoth:)

prinoth va pas dire que le bison c de merde

oui mais je pense k elle va etre apprecier

il parait que a la longhe on n'est pas bien dans le siége

ouai si tu le dit dit moi tu a reçue mon mp pour le bonjours

Franchement la bison faire concurrence aux ParkBully il n'y a pas bcp de chance. Tous les snowparks sont deja aux ParkBully et ils ne vont pas changer comme ça vite fait... Pour une machine qui vient d'arriver sur le marché. D'ailleurs c'est quoi les caractéristiques de la lame et de la fraise?

Perso pour remplacer la T4S, je verrai bien une machine de 350ch, avec une conduite central ( un petit wolf quoi ) et avec une fraise d'evrest

Aymeric a écrit: Perso pour remplacer la T4S, je verrai bien une machine de 350ch, avec une conduite central ( un petit wolf quoi ) et avec une fraise d'evrest

Ouai ben I-pp il a dit que c'etait le bison qui allait remplacer le T4S (je vais me faire engueuler )
Sans rire j'ai remarqué un petit detail sur le bison qui m'a intrigué... les feux situés au sommet des portieres et eclairant les chenilles visiblement


Petite question a I-pp: Est-ce reellement utile

les feux sont situer comme sur la 600 (en option)et sa eclaire pas tes chenille mais sa agrandit la surface d'eclairage au niveau de la fraise et derriere elle voila

ces feux servent à voir le nombre de barrettes alu qui ont pétées!!!

et ce qelle garde un moteur de 350 ch et j'aimerais savoir quelle sont ces point fort et faible

Titou a écrit:

Aymeric a écrit: Perso pour remplacer la T4S, je verrai bien une machine de 350ch, avec une conduite central ( un petit wolf quoi ) et avec une fraise d'evrest

Ouai ben I-pp il a dit que c'etait le bison qui allait remplacer le T4S (je vais me faire engueuler )
Sans rire j'ai remarqué un petit detail sur le bison qui m'a intrigué... les feux situés au sommet des portieres et eclairant les chenilles visiblement


Petite question a I-pp: Est-ce reellement utile

Ces feux ils sont normalement sur les rétros vers l'avant. C'est une modif du client. Tous l'éclairage à été revue par PRINOTH ITALIE, c'est une des différences avec le BR350. Mais d'après les premiers retours clients, il semble qu'il manque d'éclairage vers l'arrière.