LH 500

Mais il me semble que la E elle est moins large non?

Possible mais par contre elle n'a pas les oreilles...

pistenbully300 a écrit:Mais il me semble que la E elle est moins large non?

Je ne pense pas qu'elle soit moins large, a verifier ...

J'ai les données techniques de la Lh500 et la Lh500E je vous redis...

Voila une video du LH500W que j'avais l'année passée .
Merci a tintinmar pour la prise de vue !

http://www.youtube.com/watch?v=To9JjZgK_mo

sympa cette video

tranfert de la lh500treuil du prarion au houches sur porte char de l'entreprise benedetti

Avez-vous déja vu ça? Des Leitner avec des fraises de Prinoth. C'est à Verbier

La nouvelle LH500 de 1997 qui est arrivée hier aux Collons.

Je vous présente ma machine préferée. Actuellement elle travaille à Thyon mais avant elle faisait la piste des Mayens à Veysonnaz et c'était le meilleur pilote du monde qui conduisait. J'ai eu l'occasion de la conduire plusieurs fois...Mais maintenant il a une Pisten Bully 300W Polar malheuresement.
Leitner LH500W Série 10.

La LH500 de Veysonnaz

























A Thyon 2000

Mon premier treuil voici quelque photos :

bullage sur le lièvre "piste bleu"






puis sur le faon :



depuis la bichette nous a quitté cette été (mangé par un loup) pas vrais Ceds??!!

prochainement je mettrais des photos de "cascade" du LH 500 W réalisé sans trucage

wolf a écrit:Mon premier treuil voici quelque photos
depuis la bichette nous a quitté cette été (mangé par un loup) pas vrais Ceds??!!

Le 961, mon premier treuil aussi, elle allait encore bien avec ses 5 années et quasi 8000 heures sur la fin ...
J'appréandai un peu l'arrivée du loup, mais apres un moi de boulot avec, je ne regrette pas que le loup est mangé le 500 !!!

Deux des trois LH500W de Siviez.

Celle de 1999 qui a été ahcetée en 2005.

























Celle de 2001
















Voila il reste encore une de 1998 qui dispose d'un fraise Triplex

pistenbully_4 Vallées a écrit:Voila il reste encore une de 1998 qui dispose d'un fraise Triplex

Une question au passage: une fraise triplex, ça fait du meilleur boulot ou c'est plus d'ennuies qu'autre chose? Veux dire: quels sont les avantages? Pas de perte de puissance pour autant? (merci!!)

l avantage c'est que cette fraise est divisé en trois parties,cela permet à la fraise de suivre les mouvements du terrain,

m'avez vous suivi là?

c'est une bonne fraise !!! mai l'un des ses defauts c'est de rendre la piste comme des montagnes russes, car le fraise dame en forme d'arc, mai en croisant tes passes le phenomène s'attenu!

pistenman a écrit:l avantage c'est que cette fraise est divisé en trois parties,cela permet à la fraise de suivre les mouvements du terrain,

m'avez vous suivi là?

Merci. Le fait qu'elle soit en trois parties ... le nom et ma mémoire me l'avaient déjà indiqué Mais est-ce le seul avantage (suivre les mouvements du terrain)? Avantage qui est apparement (à lire les histoires de montagnes russes) également un inconvéniant?


Au fait, c'est répandu comme fraise? Ou plutôt moins employé/vendu/installé/...


En tout cas merci pour les réponses ci-dessus!

la triflex et monté sur les leitwolf , elle a des dents assé grosse et longue donc dans la neige fraiche et mi-dur le fraisage se fait en profondeur par contre dans la neige dur ( neige artificiel bien tassé compacté ) le resultat reste moyen voir très critique c'est l'inverse de la fraise de l'everest qui cependant avec les conditions actuelles reste la meilleur
pour ce qui est des 3 rouleaux ils permettent de fraisé sur un relief , un profil plus abrupte style boarder cross ou certain chemin ou piste dont le terrain naturel est en assé en mauvais etat sans se servir de la lame pour pas sortir la terre ou deformé le boarder sinon pour evité de laisser les bosses ou les "montagne russe" ça sera comme pour toutes les machines il faudra BAISSE LA LAME !!

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