Entretien courant quotidien

J'aimerais savoir quels sont les points a vérifier avant de partir avec un engin de damage. Que regardez-vous ? Faites-vous le tour du véhicule avant d'attaquer le boulot ?

Quelles sont les pannes les plus fréquentes en général, que l'on peut avoir quand on dame ?

Quel entretien fait-on de manière hébdomadaire et/ou quotidienne ?

salut,

tu commences par tes niveaux: huile hydrolique, huile moteur et liquide refroidissement. Ensuite un tour de machine, roues crevées? flexibles (un coup d'oeil pour voir si fuites, mauvaise connection etc) tambour de fraise(verifier qu'il n'y ai pas de corps étranger genre filets...) fixations des flaps eclairage.

Il ne s'agit pas d'une liste exhaustive, chacun l'affine en fonction de ses conditions de travail, ce n'est pas la meme chose selon que l'on soit seul ou bien plusieurs a tourner sur une meme machine... idem pour les filets dans la fraise, si qd tu fais le tour de ta machine tu remarque qque chose tu le dis ou le montre a quelq'un d'autre au moins pas d'embrouilles, alors que si on vient te voir pour te dire "t'as vu tu as fendu un flap" tu auras l'air d'un c.. quand tu diras "oui je le savais mais c'est pas moi..." c'est des petits rien mais ca a vite fait de te pourir une ambiance...
Ensuite le tour de la machine depend aussi de la machine elle meme, sur la mienne les points faibles sont: les flaps qui se desserent, les faisceaux qui vont a la fraise qui perdent le contact, et une tendance a griller des ampoules donc j'y apporte une attention particuliere...
tout ca pour dire que a part les trois niveaux precités, il n'y pas vraiment de regles pour le reste

pour ce qui est des entretiens, c'est vraiment du classique: graissages, vitres, deneiger la machine en fin de poste, eventuellement cabine, rien de bien rare

Super, merci pour tes infos