snowpark

salut a tous,
nouvelle saison, nouvelle organisation... je me retrouve a "faire" le snowpark alors que je n'y comprends pour ainsi dire, rien ou presque...
alors je suis preneur de tous les conseils, des plus basiques aux plus techniques.
dans quel ordre le faconner etc les reperes pour faire un kik en rapport avec la reception etc ...

Ici meme ou en MP
merci d'avance

Si cela pouvais etre ici...moi je suis preneur. C'est interressant de savoir!

va sur le site de maneige.com tu trouvera documentation la dessus type de sault et autre

si jamais tu ne trouve pas ecris moi jte trouverai kek chose

Si tu as des connaissances en Allemand ça peu peut être t'aider ça mais sinon c'est bien illustré aussi http://www.pistenbully.com/download/service/FunparkFibel.pdf

c'est assez difficile de repondre a ta question .
je m'occupe du park d'avoriaz depuis 6 ans, et si tu as des questions plus précise, je pourrais eventuellement t'aider.
en gros, je te conseille deja d'exploiter au mieux ton terrain c'est a dire de caller tes receptions sur les ruptures de pentes déja existentes, ce qui te feras déja gagné un bon nombre de m cube de neige.
essaye de faire des lignes de meme difficulté qui pourront s'enchainer.
p ex 3 tables vertes, a coté 3 tables bleues, et encore un peu plus loin 3 tables rouges, et encore une ligne de rails qui s'enchaine.
difficile de te donner une idée précise sur les longueurs entre le kick et la recep.
tout dépendra de la longueur de ta recep et de la pente de celle ci.
plus elle sera grosse, plus ton kick pourra etre gros et eloigné de ton landing.
le flat de la table devra etre assez large afin de pouvoir avoir une passe de machine de chaque coté de ton kick, c'est plus facile pour l'entretien de celle ci.
un petit conseil, pour vérifier si un kick pourrais correspondre a une reception,une fois le kick fini, place toi a coté de ta table et essaye de te represente la parablole que le skieur va effectuer en prenant ton kick.
si celle ci doit l'ejecter a 10 m de haut afin de replaquer dans ta recep, c'est que ton kick est trop raide et qu'il faudra l'aplatir un peu.
a l'inverse si ta parabole est trop platte, le skieur va devoir prendre trop de vitesse pour passer la table et celle ci ne sera pas agreable a rider.
le mieux si tu n'y connais vraiment rien est de te faire aider par un pratiquant car il sera plus apte a te donner ses sensations sur ta table.
voici quelques photos du park de la chapelle l'an passé pour illustré un peu ce que je viens de dire.
le park en janvier





il va sans dire que ton park va évoluer et grossir en cours de saison suivant les quantités de neige.
ce meme park au mois de mars


tu remarquera que je laisse toujours au moin une passe de machine de chaque coté de des kick afin d'eviter de devoir reculer sur les recep, c'est beaucoup plus facile a entretenir de la sorte.

maintenant un park va beaucoup dépendre du terrain que l'on t'aurra attribué.
voici une photo du park d'arare a avoriaz.
il s'agit ici d'un park pro reservé a des rideurs déja bien expérimenté.






voila j'espere avoir en gros repondu a tes attentes. maintenant pleins de techniques existes afin de pousser et ramener de grosses quantité de neige.
p ex, travailler en dévers et poser tes lames de neiges quelques metres devant ta future recep, pour ensuite, les redescendres et ainsi travailler dans la ligne.
maintenant tu te fera une meilleur idée avec un peu de pratique.
je préviens quand meme que construire et s'occuper d'un park prend énormement de temps et d'énergie mais c'est a mon avis le plus beau métier du monde.
bonne chance a toi et si tu as d'autres questions n'hesite pas a me demander conseil. j'y répondrai volontier.

Sa c'est ce que j'appellllee de l'explication!

mais fado vous n'avez pas de personnes chargées d'animer le snowpark?? (genre à la plagne?) tu en prends un avec toi, un mec qui a bien l'habitude des snowparks et tu lui poses des questions sur ses envies.

Je sais que à Flaine le mec qui est venu faire le snowpark c'était fait un p'tit plan sur papier (petit truc pour bien tout visualiser). Après si tu as 2h à perdre tu modélises par informatique avec du genre autocad lol

good luck

merci beaucoup pour ces explications imagées. je vais exploiter ca. scuba, j'ai dejà les plans autocad mais ils ont ete posés sur une table au garage sans explications... donc pas d'ordre ni d'idée de leur situation...
merci park bully je vais dejà commencer avec les elements que tu m'as donné, si besoin je te recontacterai.
@+

bonjour, je fais l'entretien d'un snowpark dans une petite station en suisse avec une vieille PB 280, est ce que quelqu'un aurait une méthode pour que ça fasse du meilleur travail sans que cela prenne trop de temps non plus???
j'ai déjà essayé de faire tourner la fraise en marche arrière et ensuite de reprendre cette neige remué pour la pousser sur les take off et les landings et ensuite de refraiser mais ça ne donne pas un super travail...
merci pour vos réponses.

Sujet tres interessant je trouve. Fado, trouve un petit jeune qui veut s'envoyer et franchement après ca va tout seul... Moi j'en ai un attitré qui me donne son avis et les petites modifs a faire lol

Autre chose, on dispose de modules Snowbox depuis l'année passée!
N'ayant aucune connaissance en la matiere on a fait appel a un soi-disant connaisseur de ce genre de matériel pour la mise en place et celui ci m'a conseillé en gros de faire tenir a des gars les modules et ensuite de venir les bourrer de chaque coté avec de la neige... Super pratique surtout avec des modules imposants (genre un rainbow 9m)

En fin de saison j'ai pu discuter avec un shappeur du Orangina Tour qui est venu a Pralo avec ce meme genre de modules et lui m'a dit de d'abord préparer les tables et ensuite de planter les modules dedans...

Comment est-ce que vous procédez pour les installer sans vous faire chier... enfin on dira le plus facilement possible

Merci

sa fait environ 10 ans que je fait des snow parc, idéalement cé toujours la meme facon de procédé.. des croquis,, ensuite les tables fondation et endroit d aterrissage on fini soit par le saut ou soit par les module.. rampe , rainbow , rail,, peut importe limagination.. ensuite ici au quebec on est controler sur la grosseur des sault et le niveau de difficulté a cause des poursuites judicieres.

alors on prend les mesure les angle et on les fait tester par des jeunes. tout est repertorié.

une chose que je peut dire... fconstruire un snow parc,, est facile l entretenir de la bonne facon est plus dure.. faut se garder de l espace pour les prochaine neige donc garder assé eloingné les module un de lautre

effectivement on a employé la deuxieme méthode: en premiere lieu la reception, ou support du module et ensuite seulement mise en place du module.

Et le coup du petit jeune qui va bien: technique déjà appliqué et carrement approuvée. en général il ne machera pas ces mots, du coup tu peux facilement cerner les problemes ou les evolutions a apporter.

Et enfin pour la question du fraisage de reception, je ne sais pas si c bien , mais ce que je fais c'est que je depose une dizaine de centimetres de neige fraiche a la lame sur la reception et ensuite je le fraise, sinon au bout d'une semaine la reception est trop beton.
@+

Nick a écrit:bonjour, je fais l'entretien d'un snowpark dans une petite station en suisse avec une vieille PB 280, est ce que quelqu'un aurait une méthode pour que ça fasse du meilleur travail sans que cela prenne trop de temps non plus???
j'ai déjà essayé de faire tourner la fraise en marche arrière et ensuite de reprendre cette neige remué pour la pousser sur les take off et les landings et ensuite de refraiser mais ça ne donne pas un super travail...
merci pour vos réponses.

ben assez difficile en effet.
je conseil juste de travailler les recep en deux temps.
d'abord fraiser la recep a la descente et ensuite reprendre les traces ou la fraise c'est levée en passant derriere le kick.
y a pas de secret pour un park y a que la park bully ou la parkdisigner qui sort de belles traces au premier passage.

Je Bosse aussi avec une PB280D et la seule solution pour fraiser des modules de snowpark c'est de "shunter" la cellule de detection de point haut sur le bras de levage qui arrette la fraise au relevage, car sinon elle ne tourne quasiment jamais quand tu lisses un module.

aussi comme les fraise multiflex de cette generation ne fraisent pas grand chose, mais plutot carressent, je fais d'abord un passage en gratouillant à la lame pour remuer. La 280D est une super machine (la plus rapide que j'ai jamais conduit en neige legere), mais c'est une bouse concernant le fraisage.

selon moi pour bien entretenir les parc sa prend une bonne fluidité entre les sauts et les landing.. c est sur un saut on doit juste avancer et reculer dessus mais j organise que l on puisse passé de chaque coté du saut affin de pouvoir avoir acces des 2 coté du landing.. plus cé fluide plus on peut passé facilement avec les machines et lesser la neige voulu sans repassé.