Rouler en contrepression

Alors c'est le debat de l'été la contre préssion???

En enlevant de l'appui a ta fraise c'est sur que ca fera moins "tirer" la machine puisque tes tambours travailleront moins la neige! Mais je pense pas que tu gagne de la puissance au chenilles.
Par contre en baissant les tours de fraise tu va ganer des chevaux comme ta pompe de fraise va en demander moins y'en aura plus aux pompes d'avancement.
Maintenant le jour ou c'est dur si tu roule en contre préssion et a 4 de rotation tu va gagner en vitesse et en consomation mais derriere attention les vélos!!!!

Voila un message qui me parrais claire!!

et comme tu dis, en roulant en contrepression, on gagne pas des chevaux, mais il y'a juste moin de resistance de la part de la fraise (et un peu plus de poids sur l'arriere de la machine) ce qui, parfois fais juste la difference pour dans une montee avec de la neige poudreuse, mais j'ai bien dis parfois!!! A+

pistenbully300 a écrit:On en récupère bien indirectement mais les pompes de fraise et d'avancement ne sont pas du tout liées?

Elles sont juste liées entre elles mécaniquement parlant pour leur entrainement en rotation après les circuits hydrauliques sont totalement indépendants et différenciés. C'est ça que tu voulais savoir?

TaZ a écrit:

pistenbully300 a écrit:On en récupère bien indirectement mais les pompes de fraise et d'avancement ne sont pas du tout liées?

Elles sont juste liées entre elles mécaniquement parlant pour leur entrainement en rotation après les circuits hydrauliques sont totalement indépendants et différenciés. C'est ça que tu voulais savoir?

Juste pour mettre mon grain de sel:

Puissance = travail * temps
(plus tu demande d'effort à ton moteur, moins tu peux avancer vite à puissance constante)

si ta fraise consomme moins de puissance (moins d'effort) ton moteur peu transmettre cette puissance aux chenilles (cqfd)

autre point (et là les gars qui roulent avec les tracteurs dans les champs s'y reconnaitront..) quand tu déleste l'outil à l'arrière, tu transfert du poids sur les élément de traction (chenilles sur une dameuse, pneus sur un tracteur) et là tu gagne en adhérence, tu patine moins, et le patinage est un phénomène de perte de puissance qui est très surveillé)(principe du controle d'effort et ou contrôle de patinage sur les relevages de tracteur)

par contre j'imagine que la qualité de travaille n'est pas la même avec une fraise en appui et une fraise délesté....(j'y connais pas grand chose en dameuse)